Tecnología Bi-Compound 2.0

En el hombro externo, un nuevo elastómero de alta cadena molecular proporciona un agarre en seco excepcional. En la banda de rodamiento interior, un nuevo elastómero rígido optimiza el control de la dirección y el agarre sobre mojado.

Tecnología “Dynamic Response”

Cinturón híbrido de aramida y nailon que transmite de forma instantánea y precisa cada movimiento del volante a la carretera. Nueva arquitectura en la banda de rodamiento (cima) que aumenta la rigidez en la huella de contacto para mejorar el comportamiento y la estabilidad en el frenado.

Con un aumento de Treadware a 240 y 5.7 mm

de profundidad de piso, la banda de rodamiento cumple con la definición de “categoría callejera” de muchas asociaciones y clubs de MotorSport profesionales.

Todos las llantas incluyen un “bolsillo"

en el interior para acoplar sensores de presión / temperatura como parte del sistema Michelin® Track Connect (el dispositivo no viene incluido con la llanta, se vende por separado).

* Pruebas internas, Porsche 991 GT3 equipado con 245/35ZR20 y 305/30ZR20 en la pista de Valencia, España en Julio de 2018 y en Renault Megane 3 RS con 235/35ZR19 en las pistas de Charade y Ladoux #3 en Octubre de 2018. Con registro de 7.3 segundos más rápido después de una sesión de 10 vueltas.